初秋の上高地

　2018年9月1日～3日、2泊3日の乗鞍岳山行の3日目。

　本ブログ記事「乗鞍岳・剣ヶ峰と白骨温泉」の続き。
　

　9月3日(月)、信州・白骨温泉から車で初秋の上高地へ。「大正池」から「河童橋」まで散策する。天気は曇りから、晴れ。

　宿泊した白骨温泉「丸永旅館」で、朝6：00起床。朝風呂に入って、すっきり。

　7：30～朝食。温泉の湯で炊く温泉がゆ（写真の左下）が出た。温泉の香りがして、どこか健康になった気がする。旅館のホームページには、「朝は胃にやさしいお粥（かゆ）が一番、自然治癒力を高め、元気な一日の始まりを・・・」とある。質素な朝食で、分量もこのくらいがちょうど良い。

　標高1400mの信州の山奥、緑に囲まれた宿。9月上旬とはいえ、朝夕はちょっと肌寒くて、暖房が欲しいくらい。写真は部屋から見える自然の樹木。

　ロビーには、燃料の薪（まき）があったが薪ストーブは未だ置いてなかった。テレビの下は、使われていなかったが石油温風ヒータだろうか。

　8：25、「丸永旅館」を出発、湯川沿いの山道(県道300号）を北上し、梓川（あずさがわ）に沿った国道158号線にぶつかった所が、沢渡（さわんど）。いくつかの駐車場があり、松本方面からマイカーで上高地に行くには、ここに車を置いてシャトルバスに乗り換える。

　8：40、沢渡の市営第2駐車場（足湯公園）に車を駐める。近くのタクシー会社の人から、シャトルバスよりタクシー利用を勧められる。タクシーに4人乗れば、一人当たりシャトルバスより安くなるらしい。

　正面は、駐車場前にある温泉山小屋の「ともしび」。8：45、駐車場をタクシーで出発。

　タクシーは梓川に沿った国道158号線を北上。坂巻温泉を経て、釜トンネルの手前で上高地と、平湯・高山市街に向かう分岐。釜トンネルと上高地トンネルを抜け、県道24号線（上高地公園線）を北上する。上高地へは、1975（昭和50）年から釜トンネルの手前でマイカー規制が行われている。また冬季は、閉鎖されるそうだ。

　9：00大正池バス停に着き、タクシー代3,500円。バス停にある「大正池ホテル」。

　ここから河原に降りて行くと、西の方角に日本百名山の「焼岳」（やけだけ、2455m）の姿を映す「大正池」。

　「大正池」の立ち枯れの木々は、上高地を代表する風景のひとつであったが、あまり見当たらない。「大正池」は1915（大正4）年、「焼岳」が大噴火をおこして噴出した多量の泥流により、梓川がせき止められてできた。水没した林は立ち枯れとなり、幻想的な景色をもたらしていた。

　「焼岳」の噴火でできた当初の湖面積は、現在の2倍以上の3．9平方Km。水面上の立ち枯れの木々は、昭和初期には2000数百本もあったという。しかしその後、土砂の流出のために縮小を続けていて、立ち枯れの木々は倒れたりして、だいぶ少なくなったようだ。

　「大正池」は年々、上流から流入する土砂が堆積しているため、浅くなってきている。下流に建設された水力発電「霞沢発電所」の調整池としても利用されていることから、東京電力が冬場に土砂を浚渫（しゅんせつ）しているという。仮に東電が浚渫を取りやめた場合、7～8年もすれば、池は土砂で埋まってしまうそうだ。

　焼岳は、長野県と岐阜県の県境にある北アルプス唯一の活火山。今でも噴煙を上げる。写真は、「焼岳」山頂のズームアップ。

　約2,300年前のマグマ噴火により、現在のようなドーム型の火山となった。1963年（昭和37年）に水蒸気爆発が起こし、泥流を「大正池」まで押し出した。「焼岳」の火山活動は周辺に、上高地温泉、平湯温泉・・・等々の豊富な温泉を生み出している。多くの人々が親しんでいる名山のひとつで、 歌人・島木赤彦や高浜虚子なども「焼岳」の歌を詠んでいる。

　北の方角（梓川の上流）は、雄大な岩稜の「穂高連峰」（3190m）の姿。

　「上高地」の風景には、「穂高連峰」は切っても切れない。「穂高連峰」は、上高地のいろんな場所からその姿を望める。

　「穂高連峰」は、北アルプスの最高峰「奥穂高岳」（3190m）を中心に、前穂高岳（3090m）、北穂高岳（3100m）、西穂高岳（2909m）などからなり、日本第3位の「奥穂高岳」が日本百名山。国内第一級の岩場も多く、登山愛好者の最も人気の高い名山のひとつ。

　梓川を上流に沿って歩く。沢には多くのカモ。

　梓川に沿った林間の遊歩道を歩く。ヤナギ、シラカバ、カラマツなどが見られる。秋の七草・オミナエシが咲く。

　9：30、再び梓川の河原に出る。立ち枯れた木が何本か立っている。だいぶ青空が広がって来たが、雲はもう秋の雲。

　カラマツ林の遊歩道。

　「田代湿原」に出ると、再び「穂高連峰」が姿を現す。草原は、もう草紅葉（くさもみじ）。

　10：00、澄み切った「田代池」。「田代」とは水田のこと。上高地に周囲に降った雨は砂礫層の下を通って伏流水となり、田代池に噴き出す。地底には、枯れた水草が積もり、また周りの土砂が溜まって次第に湿原となっていく。



　10：35、梓川に架かる「田代橋」を通って、川の対岸に渡る。この橋の反対方向に1933年（昭和8年）に開業した「上高地帝国ホテル」がある。

　源泉かけ流しの温泉宿「上高地温泉ホテル」。

　このホテル前のベンチから、「六百山」（ろっぴゃくさん、2450m）と「霞沢岳」（かすみさわだけ、2646m）が良く見える。左端のピークが「六百山」、右端のギザギザの山が二百名山の「霞沢岳」。「霞沢岳」の左下の縦の筋は、「八衛門沢」（はちえもんさわ）。


　
　10：50、英国人宣教師ウェストン碑（レリーフ）。

　日本近代登山の父、ウォルター・ウェストンが、1893（明治26）年に上條嘉門次を案内人に前穂高岳に登頂した。氏は登山家として日本各地の名峰を制覇し、上高地にも訪れて上條とともに北アルプスに挑んだ。そして1896（明治29）年、著書『日本アルプスの登山と探検』で上高地と「穂高連峰」、「槍ヶ岳」を広く世界へ称賛した。

　11：15、上高地のシンボル「河童橋」に到着。

　芥川龍之介が何度となく訪れた上高地の「河童橋」を題材に、1927（昭和2）年小説『河童』を発表している。

　「河童橋」から梓川を望む。「穂高連峰」はちょうど雲隠れ。

　「河童橋」の周辺には、ホテルやレストラン、カフェ、売店やおみやげ屋が立ち並び、シーズンには「上高地銀座」と呼ばれるほど混み合う。



　「河童橋」を渡った後、梓川に沿って下流に向かって歩く。振り返ると「河童橋」が小さく見える。背景の山は、「穂高連峰」の峰々一つの「明神岳」（2931m）。

　林を抜けて、上高地バスターミナルに向かう。

　11：30、上高地バスターミナル着。観光センター2階の食堂で昼食。ざる蕎麦830円。

　帰りもシャトルバスでなく、予約してあったタクシーを利用。12：00、上高地バスターミナルを出発。

　12：20、沢渡の市営第2駐車場に到着。タクシー代は、上高地バスターミナルから4,200円。

　シャトルバスなら往復2,050円。タクシーは往復で7,700円。4人で割れば、一人1,925円。待ち時間なしで乗れて、125円のお得。駐車料金は、1日（日帰り）で600円。



　12：25、沢渡の駐車場を出発。松本ＩＣから長野道へ。

　途中、長野道の梓川ＳＡ、上信越道の横川ＳＡで休憩。

　自宅には、16：45到着。2泊3日の乗鞍岳山行を終わる。

　上高地に7年前に行った時は雨の中だったが、今回は天気に恵まれて気持ちよく歩けた。つい最近まで下界で猛暑の毎日を過ごしていたが、高地でもあるが9月に入って、もう秋を感じる。残念ながら、秋の草花は多くは見なかったが。今回は、「大正池」から「河童橋」までの3.3km、そこからバスターミナルまでのおよそ3.8Km、のんびりした散策。「明神池」（河童橋から往復6.5Km）までは時間都合で行けなかったが、上高地は何度行ってもいいものだ。

　本ブログの関連記事

　　「乗鞍岳・上高地」　2011年09月26日投稿
　　http://otsukare-sama.cocolog-nifty.com/blog/2011/09/20110718-2690.html

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●上高地の生い立ち

　上高地は、北アルプス（飛騨山脈）の谷間（梓川流域）にある「大正池」から「河童橋」、明神、 徳沢、横尾までの約10km、最大幅約1km、標高1,500mにある平坦な盆地である。松本市に属する。この高度でこれほどの広さの平坦地は、日本ではあまり例がないという。 温泉があり、「穂高連峰」や「槍ヶ岳」の登山基地ともなっている。手つかずの大自然が残っていて、最近は年間120万人もの人々が訪れる山岳リゾートである。

　上高地が現在のような高い山になったのは、約260万年～80万年前の隆起運動による。この隆起とともに、かつて岐阜県側に流れていた梓川が、深い谷を刻んだ。上高地の細長い平地は、約1万2千年前に焼岳火山群の白谷山の噴火活動によって、川がせき止められ、巨大な池（古上高地湖）が生まれた。そこに周囲の山々から、土砂が堆積したと考えられている。その土砂の厚さは、「大正池」付近で300mほどもある。古上高地湖を満たした水は、南東の鞍部からあふれ出し、松本盆地に向かう現在の梓川になったとされている。

　写真は、ウィキペディアコモンズ「奥穂高岳山頂から見下ろす梓川上流部の上高地と大正池」より転載。左手の山は「霞沢岳」、右手は「焼岳」、中央に「乗鞍岳」。

　

●上高地の名前の由来
　
　上高地の名前の由来を調べると、「かみこうち」は漢字表記で「神垣内」、「上河内」、「神河内」、「神降地」などといくつか説がある。穂高神社の祭神・「穂高見命」（ほたかみのみこと）が、「穂高岳」に天から降臨し、穂高神社奥宮と明神池で祀られいたことから、「神垣内」と呼ばれていた。

　また昔、峠の下の村の領地として「上口」、または「上河内」と呼ばれていた。戦前まで上高地の入口でその中心地であったのは、「徳本峠」を下りた真上にそびえる「穂高岳」（現在名は「明神岳」）のある「明神池」のある辺り。「穂高岳」は、穂高神社（穂高大明神）の御神体。現在の明神地区は特別な神域で有ることから、「上」の代わりに「神」を使い、「神河内」と呼ぶ事が許されていた。全体を呼ぶ場合は、「上河内」から後に「上高地」と書くようになったという。

　なお、昭和初期に釜トンネルが出来る前は、上高地へ入るには島々宿（国道158号線沿いで、旧安曇村役場があった）から「徳本峠」越えするのが主要ルートだったそうだ。

●上高地と登山

　明治政府が造幣技師として招いた英国人・ガウランドが、1877年（明治10）に「槍ヶ岳」を登山、北アルプス一帯を「Japan Alps＝日本アルプス」と命名した。

　その昔日本の登山は、狩猟や戦い、旅のための山行であったり、信仰や修行としての登拝であった。その登山をレジャーやスポーツとして広く知らしめ、上高地や「穂高連峰」、「槍ヶ岳」を世界に有名にした英人宣教師ウェストンの功績は、「日本近代登山の父」として今日でも広く称えられている。

　日本山岳会は、ウェストンに対し登山を日本に浸透させた功労者として、1937（昭和12）年に梓川沿いのこの地に記念のレリーフを掲げた。その10年後の1947年（昭和22）から、毎年「ウェストン祭」が開催されている。

　1916年（大正5）、のちの首相となる東久邇宮殿下が「槍ヶ岳」に登山するにあたって、島々宿－「徳本峠」、明神－「槍ヶ岳」の登山道が整備されたそうだ。このころから徐々に広く大衆登山へと山は開かれ、上高地は観光地として知られていったという。

　一般観光客が多くこの地を楽しむようになったのは、昭和に入ってからであった。1927（昭和2）年、芥川龍之介が何度となく訪れた上高地・河童橋を題材に、小説『河童』を発表した。同年、秩父宮殿下が奥穂高・槍ヶ岳の縦走登山に訪れるなど、注目を集めた。その後国の名勝および天然記念物に指定、それまで山小屋や温泉宿もまばらであった上高地に、初の山岳リゾートホテル「上高地ホテル」（現在の「上高地帝国ホテル」）が開業した。

　戦後の昭和30年代頃（1960年頃）から登山ブームが起こり、次第に観光客は増加して、県道は整備され、バスやマイカーの乗り入れも頻繁となった。反面、自然への影響は深刻さを増し、1975年（昭和50）県道24号線（上高地公園線）のマイカー規制が開始されたのだった。